Toyota Prius: Vorsichtsmaßregeln während der Verwendung

■ Sensoren

Erfassen das Fahrzeug, um die Parklücke zu bestimmen.

1. Vordere Seitensensoren
2. Hintere Seitensensoren

• Erfassungsbereich der Sensoren bei Verwendung des Hilfemodus für das Rückwärtseinparken

1. Angepeilte Parklücke

• Erfassungsbereich der Sensoren bei Verwendung des Parallel-Einparkhilfemodus

1. Angepeilte Parklücke

• Befindet sich ein geparktes Fahrzeug hinter der Zielparklücke, wird es eventuell aufgrund des Abstands nicht erfasst. Abhängig von der Form des Fahrzeugs und anderen Faktoren verkürzt sich der Erfassungsbereich möglicherweise oder es ist überhaupt keine Erfassung möglich.
• Andere Objekte als geparkte Fahrzeuge, z. B. Pfosten und Wände, werden eventuell nicht erfasst. Auch wenn diese Objekte erfasst werden können, weicht die Zielparklücke eventuell ab.

1. Pfosten
2. Wand

• Die Zielparklücke kann auch abweichen, wenn ein Fußgänger usw. erfasst wird.

1. Fußgänger

• Die automatische Einparkhilfe funktioniert möglicherweise nicht, wenn Gitterroste, Riffelbleche oder ähnliche Materialien auf der Oberfläche der Parklücke erfasst werden.

WARNUNG

• Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf die automatische Einparkhilfe. Fahren Sie ebenso vorsichtig vorwärts und rückwärts wie mit einem Fahrzeug ohne dieses System und überprüfen Sie die Umgebung und den Bereich hinter dem Fahrzeug selbst auf Sicherheit.
• Setzen Sie nicht zurück, während Sie auf das Multi-Informationsdisplay schauen.

  Wenn Sie beim Zurücksetzen nur auf den Monitorbildschirm schauen, könnte dies zu einer Kollision oder einem Unfall führen, da die Anzeige auf dem Monitorbildschirm von den tatsächlichen Bedingungen abweichen kann. Überprüfen Sie beim Zurücksetzen gründlich die Umgebung und den Bereich hinter dem Fahrzeug, auch mit regelmäßigen Blicken in die Spiegel.

• Fahren Sie langsam, während Sie die Geschwindigkeit beim Vorwärts- bzw. Rückwärtsfahren durch Treten des Bremspedals anpassen.
• Haben Sie den Eindruck, dass das Fahrzeug einen Fußgänger, ein anderes Fahrzeug oder ein anderes Hindernis berühren könnte, bringen Sie das Fahrzeug zum Stehen, indem Sie das Bremspedal treten, und drücken Sie dann den Schalter der automatischen Einparkhilfe, um das System auszuschalten.
• Verwenden Sie das System für Parklücken auf ebenem Untergrund.
• Da das Lenkrad während der Verwendung des Systems automatisch betätigt wird, sollten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln beachten.

• Es besteht die Gefahr, dass sich eine Krawatte, ein Schal, Ihr Arm usw. im Lenkrad verfängt. Halten Sie deshalb mit Ihrem Oberkörper Abstand zum Lenkrad. Sorgen Sie zudem dafür, dass keine Kinder in die Nähe des Lenkrads gelangen.
• Es besteht Verletzungsgefahr während der Lenkradbetätigung, wenn Sie lange Fingernägel haben.
• Halten Sie das Fahrzeug im Notfall an, indem Sie das Bremspedal treten, und drücken Sie dann den Schalter der automatischen Einparkhilfe, um das System auszuschalten.

• Stellen Sie stets sicher, dass ausreichend Platz vorhanden ist, bevor Sie den Einparkvorgang starten und das System betätigen.

WARNUNG

• Verwenden Sie das System nicht in den folgenden Situationen, da das System eventuell nicht in der Lage ist, Sie einwandfrei beim Erreichen der Zielparklücke zu unterstützen, was zu einem unerwarteten Unfall führen kann.

• In Bereichen ohne Parkplätze
• Bei nicht asphaltierten Parkplätzen ohne Parklücken-Begrenzungslinien, wie beispielsweise Parkplätze auf Schotter oder Sand
• Bei Parkplätzen an einem Hang oder mit Unebenheiten auf der Fahrbahn
• Bei gefrorener, schneebedeckter oder rutschiger Fahrbahn
• Wenn der Asphalt aufgrund starker Hitze schmilzt
• Wenn sich ein Hindernis zwischen dem Fahrzeug und dem Zielparkplatz befindet
• Bei Verwendung von Schneeketten oder des Notrads (falls vorhanden)

• Verwenden Sie keine anderen Reifen als die vom Hersteller vorgesehenen. Das System funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Setzen Sie sich für einen Austausch der Reifen mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota- Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
• Das System kann das Fahrzeug in den folgenden Situationen eventuell nicht in die eingestellte Position bringen.

• Die Reifen sind stark abgenutzt oder der Reifendruck ist zu niedrig
• Das Fahrzeug ist extrem schwer beladen
• Das Fahrzeug ist aufgrund einseitiger Beladung usw. geneigt
• Der Parkplatz verfügt über eine Straßenheizung, die ein Gefrieren der Fahrbahn verhindert.

Weichen in anderen Situationen die eingestellte Position und die Position des Fahrzeugs stark voneinander ab, lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.

• Beachten Sie unbedingt die folgenden Vorsichtsmaßregeln zum Hilfemodus zum Verlassen einer parallelen Parklücke.

Der Hilfemodus zum Verlassen einer parallelen Parklücke ist eine Funktion, die Sie zum Herausfahren aus einer parallelen Parklücke verwenden können. Diese Funktion kann eventuell nicht verwendet werden, wenn vor dem Fahrzeug Hindernisse oder Personen erfasst werden. Verwenden Sie diese Funktion nur beim Ausparken aus einer Parallelparklücke. Für den Fall, dass die Steuerung der Lenkung in Betrieb ist, schalten Sie das System entweder mit dem Schalter der automatischen Einparkhilfe aus oder betätigen Sie das Lenkrad, um die Steuerung zu beenden.

• Wird der Hilfemodus zum Verlassen einer parallelen Parklücke irrtümlich in den folgenden Situationen verwendet, könnte das Fahrzeug ein Hindernis berühren.

  Die Funktion zum Heraussetzen wird in eine Richtung verwendet, in der sich ein Hindernis befindet, das von den Seitensensoren nicht erfasst wurde (Situationen, in denen sich das Fahrzeug z. B. direkt neben einem Pfosten befindet).

• Beachten Sie unbedingt die folgenden Vorsichtsmaßregeln, da die Sensoren eventuell nicht mehr ordnungsgemäß funktionieren, was zu einem Unfall führen kann.
  • Schützen Sie die Sensoren vor starken Erschütterungen durch Stöße usw., da dies zu Funktionsstörungen führen kann.
  • Richten Sie den Wasserstrahl beim Waschen des Fahrzeugs mit einem Hochdruckreiniger nicht direkt auf die Sensoren. Das System funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß, wenn es einem durch hohen Wasserdruck verursachten Stoß ausgesetzt wurde. Wenn der Stoßfänger gegen etwas stößt, funktioniert das System aufgrund einer Sensorfunktionsstörung möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
• In den folgenden Situationen funktionieren die Sensoren möglicherweise nicht ordnungsgemäß, was einen Unfall zur Folge haben kann. Fahren Sie vorsichtig.
  • Seitliche Hindernisse werden erst erfasst, wenn das Abtasten der Seitenbereiche abgeschlossen ist.
  • Selbst nachdem das Abtasten der Seitenbereiche abgeschlossen ist, können Hindernisse, wie z. B. andere Fahrzeuge, Personen oder Tiere, die sich dem Fahrzeug von der Seite nähern, nicht erfasst werden.
  • Der Sensor ist eingefroren (wenn er aufgetaut ist, kehrt das System wieder in den Normalzustand zurück). Bei besonders niedrigen Temperaturen kann eine Warnmeldung angezeigt werden, da der Sensor eingefroren ist und eventuell keine geparkten Fahrzeuge erfassen kann.
  • Der Sensor wird von einer Hand verdeckt.
  • Das Fahrzeug neigt sich beträchtlich zu einer Seite.
  • Die Temperatur ist extrem hoch oder niedrig.
  • Das Fahrzeug wird auf unebenen Straßen, Gefällstrecken, Schotterwegen, in Bereichen mit hohem Gras usw. gefahren.
  • In der Nähe befindet sich eine Ultraschallquelle, z. B. die Hupe oder die Sensoren eines anderen Fahrzeugs, ein Motorradmotor oder die Druckluftbremse eines großen Fahrzeugs.
  • Starkregen oder Wasser trifft auf das Fahrzeug.
  • Der Winkel des Sensors kann abweichen, wenn die Parkhilfe startet, obwohl sich ein geparktes Fahrzeug in der Zielparklücke befindet. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
  • Bringen Sie kein Zubehör im Erfassungsbereich der Sensoren an.

Meldungen auf dem Multi-InformationsdisplayOPF-System (Ottopartikelfilter-System)