Toyota Prius: Fahrerassistenzsysteme

Die folgenden Systeme arbeiten automatisch als Reaktion auf verschiedene Fahrsituationen, um so zur Aufrechterhaltung der Fahrsicherheit und Leistungsfähigkeit beizutragen. Bedenken Sie jedoch, dass es sich um Zusatzsysteme handelt, auf die Sie sich während der Fahrt nicht zu sehr verlassen sollten.

◆ ECB (elektronisch gesteuertes Bremssystem)

Das elektronisch gesteuerte Bremssystem erzeugt eine der Betätigung der Bremse entsprechende Bremskraft.

◆ ABS (Antiblockiersystem)

Hilft ein Blockieren der Räder zu vermeiden, wenn die Bremsen plötzlich oder auf rutschiger Fahrbahn betätigt werden.

◆ Bremsassistent

Erzeugt beim Treten des Bremspedals eine höhere Bremskraft, wenn das System eine Notbremsung erkennt.

◆ VSC (elektronisches Stabilitätsprogramm)

Hilft dem Fahrer, bei plötzlichen Ausweichmanövern oder scharfen Kurven auf rutschiger Fahrbahn das Fahrzeug unter Kontrolle zu halten.

◆ VSC+ (elektronisches Stabilitätsprogramm+)

Kombiniert das Eingreifen der Systeme ABS, TRC, VSC und EPS.

Hilft, die Richtungsstabilität bei Ausweichmanövern auf rutschiger Fahrbahn durch Kontrolle der Lenkbarkeit aufrechtzuerhalten.

◆ TRC (Antriebsschlupfregelung)

Hilft, die Antriebsleistung aufrechtzuerhalten und das Durchdrehen der Antriebsräder zu verhindern, wenn auf rutschiger Fahrbahn angefahren oder beschleunigt wird.

◆ Aktiver Kurvenassistent (ACA)

Hilft zu vermeiden, dass das Fahrzeug nach außen driftet, indem die kurveninneren Räder abgebremst werden, wenn der Fahrer versucht, in einer Kurve zu beschleunigen.

◆ Berganfahrkontrolle

Hilft, die Rückwärtsbewegung des Fahrzeugs beim Anfahren an einer Steigung zu reduzieren.

◆ EPS (elektrische Servolenkung)

Verringert mithilfe eines Elektromotors den zum Einschlagen des Lenkrads benötigten Kraftaufwand.

◆ Dynamisches Bremslicht

Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, beginnt die Warnblinkanlage automatisch zu blinken, um das nachfolgende Fahrzeug zu warnen.

◆ E-Four (elektronischer, bedarfsgesteuerter Allradantrieb) (Modelle mit Allradantrieb)

Schaltet entsprechend den Fahrbedingungen automatisch von Vorderradantrieb auf Allradantrieb (AWD) um, wodurch zuverlässiges Fahrverhalten und Stabilität gewährleistet werden. Zu den Situationen, unter denen das System auf Allradantrieb umschaltet, gehören beispielsweise das Kurvenfahren, Bergauffahren, Anfahren oder Beschleunigen sowie das Fahren auf rutschigen Fahrbahnen bei Schnee, Regen usw.

OPF-System (Ottopartikelfilter-System)Wenn die Systeme TRC/VSC/ABS eingreifen