Toyota Prius: EV-Fahrmodus

Im EV-Fahrmodus liefert die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) elektrische Energie und das Fahrzeug wird nur vom Elektromotor (Traktionsmotor) angetrieben.

Dieser Modus gibt Ihnen z. B. die Möglichkeit, spät in der Nacht geräuschlos und abgasfrei durch Wohngebiete, Parkhäuser usw. zu fahren.

EV-Fahrmodus ein-/ausschalten

Bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus.

Wenn Sie den Schalter bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus drücken, wird wieder der normale Fahrmodus aktiviert (Verwendung von Ottomotor und Elektromotor [Traktionsmotor] ).

■ Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann

In den folgenden Situationen ist ein Einschalten des EV-Fahrmodus eventuell nicht möglich. Wenn der Modus nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und eine Meldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.

•  Die Temperatur des Hybridsystems ist zu hoch.

  Das Fahrzeug war in der Sonne geparkt, wurde bergauf oder mit hoher Geschwindigkeit gefahren usw.

•  Die Temperatur des Hybridsystems ist zu niedrig. Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter 0 ºC ausgesetzt usw.
•  Der Ottomotor befindet sich im Warmlauf.
•  Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig. Der auf der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte Ladestand der Batterie ist niedrig.
•  Das Fahrzeug wird mit hoher Geschwindigkeit gefahren.
•  Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten oder das Fahrzeug befindet sich an einer Steigung usw.
•  Die Windschutzscheibenbeheizung ist eingeschaltet.

■ Umschalten in den EV-Fahrmodus bei kaltem Ottomotor

Wird das Hybridsystem gestartet, wenn der Ottomotor kalt ist, springt dieser zum Warmlaufen nach kurzer Zeit automatisch an. In diesem Fall ist es nicht möglich, in den EV-Fahrmodus zu schalten. Um in den EV-Fahrmodus zu schalten, drücken Sie nach dem Start des Hybridsystems und dem Aufleuchten der "READY"-Kontrollleuchte den Schalter für den EV-Fahrmodus, noch bevor der Ottomotor anspringt.

■ Automatisches Ausschalten des EV-Fahrmodus

Beim Fahren im EV-Fahrmodus kann der Ottomotor in folgenden Situationen automatisch wieder anspringen. Wird der EV-Fahrmodus ausgeschaltet, ertönt ein Warnsummer und die Kontrollleuchte für den EV-Fahrmodus blinkt und erlischt dann.

•  Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig. Der auf der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte Ladestand der Batterie ist niedrig.
•  Das Fahrzeug wird mit hoher Geschwindigkeit gefahren.
•  Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten oder das Fahrzeug befindet sich an einer Steigung usw.

Falls es möglich ist, den Fahrer frühzeitig über das automatische Ausschalten zu informieren, wird eine entsprechende Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.

■ Mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus

Die mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus liegt zwischen ein paar hundert Metern und ca. 1 km. Abhängig vom Fahrzeugzustand gibt es jedoch Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann. (Die Reichweite hängt vom Ladestand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie] sowie von den Fahrbedingungen ab.)

■ Ändern des Fahrmodus bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus

Der EV-Fahrmodus kann in Kombination mit dem Eco-Fahrmodus und dem Power-Modus verwendet werden.

Bei Verwendung in Kombination mit dem Power-Modus wird der EV-Fahrmodus jedoch möglicherweise automatisch ausgeschaltet.

■ Wie Sie Kraftstoff sparen

Das Hybridsystem wurde entwickelt, um die bestmöglichen Kraftstoffverbrauchswerte bei normaler Fahrt zu erzielen (unter Verwendung von Ottomotor und Elektromotor [Traktionsmotor] ). Übermäßiges Fahren im EV-Fahrmodus kann die Kraftstoffverbrauchswerte verschlechtern.

WARNUNG

■ Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt

Achten Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonders auf die Fahrzeugumgebung.

Durch das Fehlen von Motorgeräuschen können Fußgänger, Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer möglicherweise nicht einschätzen, dass Ihr Fahrzeug anfährt bzw. sich ihnen nähert. Fahren Sie daher besonders vorsichtig.

Ändern der Modi des Start-SchaltersHybridgetriebe