Toyota Prius: Betriebsbedingungen der einzelnen Funktionen

• Spurwechsel-Warnfunktion

Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.

• Das LTA-System ist eingeschaltet.
• Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca. 50 km/h. * 1
• Das System erkennt weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen oder einen Fahrweg * 2.

  (Wenn nur auf einer Seite eine weiße [gelbe] Linie oder ein Fahrweg * 2 erkannt wird, arbeitet das System nur für die erkannte Seite.)

• Die Fahrspur ist mindestens ca. 3 m breit.
• Der Blinkerhebel wird nicht betätigt.
• Das Fahrzeug wird nicht durch eine scharfe Kurve gefahren.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst.

* 1: Bei aktivierter Fahrspurmittenführung ist die Funktion auch dann betriebsbereit, wenn die Geschwindigkeit weniger als ca. 50 km/h beträgt.
* 2 : Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch Gras, Erde oder eine Bordsteinkante

• Lenkunterstützungsfunktion

Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn zusätzlich zu den für die Spurwechsel- Warnfunktion geltenden Betriebsbedingungen auch alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.

• Die Einstellung für ("LTA-Lenkass. Ein/Aus") in des Multi-Informationsdisplays lautet "Ein".
• Das Fahrzeug wird nicht in einem bestimmten Maß oder darüber hinaus beschleunigt oder abgebremst.
• Das Lenkrad wird nicht mit der für einen Spurwechsel erforderlichen Kraft betätigt.
• ABS, VSC, TRC und PCS greifen nicht ein.
• Das TRC- oder VSC-System ist nicht ausgeschaltet.
• Die Warnung bei vom Lenkrad genommenen Händen wird nicht angezeigt.

• Fahrzeugschlinger-Warnfunktion

Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.

• Die Einstellung für ("Schlinger-Warnung") in des Multi-Informationsdisplays lautet "Ein".
• Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca. 50 km/h.
• Die Fahrspur ist mindestens ca. 3 m breit.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst.

• Fahrspurmittenführung

Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.

• Das LTA-System ist eingeschaltet.
• Die Einstellung für ("LTA-Lenkass. Ein/Aus") und ("LTA Spurmittenf. Ein/Aus") in des Multi-Informationsdisplays lautet "Ein".
• Diese Funktion erkennt weiße (gelbe) Fahrspurmarkierungen bzw. die Position eines vorausfahrenden Fahrzeugs (außer wenn es sich beim vorausfahrenden Fahrzeug um ein kleines Fahrzeug handelt, wie etwa ein Motorrad).
• Die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich arbeitet im Abstandsregelungsmodus.
• Die Fahrspur ist ca. 3 bis 4 m breit.
• Der Blinkerhebel wird nicht betätigt.
• Das Fahrzeug wird nicht durch eine scharfe Kurve gefahren.
• Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erfasst.
• Das Fahrzeug wird nicht in einem bestimmten Maß oder darüber hinaus beschleunigt oder abgebremst.
• Das Lenkrad wird nicht mit der für einen Spurwechsel erforderlichen Kraft betätigt.
• ABS, VSC, TRC und PCS greifen nicht ein.
• Das TRC- oder VSC-System ist nicht ausgeschaltet.
• Die Warnung bei vom Lenkrad genommenen Händen wird nicht angezeigt.
• Das Fahrzeug wird in der Mitte der Fahrspur gefahren.
• Die Lenkunterstützungsfunktion ist nicht in Betrieb.

■ Vorübergehende Deaktivierung von Funktionen

• Wenn die Betriebsbedingungen nicht mehr erfüllt sind, wird eine Funktion möglicherweise vorübergehend deaktiviert. Sobald die Betriebsbedingungen wieder erfüllt werden, wird der Betrieb der Funktion jedoch automatisch wieder aufgenommen.
• Falls die Betriebsbedingungen nicht mehr erfüllt werden, während die Fahrspurmittenführung in Betrieb ist, ertönt möglicherweise der Warnsummer, um anzuzeigen, dass die Funktion vorübergehend deaktiviert wurde.

■ Lenkunterstützungsfunktion/Fahrspurmittenführung

• Je nach der Geschwindigkeit des Fahrzeugs, den Umständen der Spurabweichung, dem Zustand der Fahrbahn usw. wird der Betrieb der Funktion eventuell nicht vom Fahrer wahrgenommen oder die Funktion greift möglicherweise nicht ein.
• Die Lenkradbetätigung des Fahrers hat Vorrang vor der Steuerung der Lenkung durch diese Funktion.
• Versuchen Sie nicht, die Funktion der Lenkunterstützung zu testen.

■ Spurwechsel-Warnfunktion

• Der Warnsummer ist aufgrund von Außengeräuschen, der Audiowiedergabe usw. möglicherweise schwer zu hören.
• Wenn der Rand des Fahrwegs * nicht klar erkennbar oder nicht gerade ist, funktioniert die Spurwechsel-Warnfunktion möglicherweise nicht.
• Versuchen Sie nicht, die Funktion der Spurwechselwarnung zu testen.

* : Grenze zwischen dem Asphalt und dem Straßenrand, gekennzeichnet z. B. durch Gras, Erde oder eine Bordsteinkante

Einschalten des LTA-SystemsWarnung bei vom Lenkrad genommenen Händen